西宁复合土工格栅生产企业

土工格栅(Geogrid)是目前公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具备方形格栅板材。按照质材不同主要分为塑料土工格栅和玻纤格栅两类，由加工方法不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提高其稳定性和承载力。避免筋材错位，抗冲刷；在土要设置滤、排水措施，未压实的加筋体一般不得车辆在上面行驶，安装铺设的土工格栅其主要受力方向(横向)应垂直于路堤轴线方向，应设置土工布、透水管(或盲沟)，用插钉及土石压重固定。操作的非标准方法，不单了土工格栅的性能的影响，造成国家资源的严重耗损，也给整个工程质量风险。但是，也影响施工团队的总体素质和形象。土工格栅施工方案应当是有效的，在实际施工，易于操作，节省人力，平放，施工过程目前将描述如下：。

土工格栅为柔性材料，它只可以承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具备较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。总来讲之，两者之间有一定的协调。就相同层土工格栅来讲，不同部位土工格栅的作用程度随填料高度的不同而有很大差别.通常情况下，路堤两边的土工格栅受力较大，这与路堤在不同填筑高度下的内应力分布变化有关。土工格栅明显改变了软土地基的应力场，通过其特殊的净效应使地基应力均匀化，因此改善了地基的变形和应力特性。另外，前约土工格栅工厂的也有解释，通常情况下，当我们制定，检查是否路面平整，密实，如果有喜爱的石头必须清洗干净。

工程实践试验表明，加筋可以明显地提高土体承载能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成聚合物(主要包括聚丙烯PP，聚酯PET,聚烯PE，聚氯烯PVC，聚酰胺PA等)为材料制作而成类产品总称。

钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，通过挤让其成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。因此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。

因此,钢塑土工格栅可以满足各类永久性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸性能可靠；
4、施工方便快捷、时间短、低成本：钢塑土工格栅铺设、衔接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节省工程造价10%—50%

产品规格及性能参数钢塑单向（横向）土工格栅项目GSZ30GSZ50GSZ80GSZ100GSZ120GSZ150横向极限抗拉力KN/m≥0150横向极限延伸率%≤伸长率在1%时抗拉力KN/m≥25钢塑双向（纵横）土工格栅项目GSZ30-30GSZ45-45GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ1。塑料复合土，在外层上产生包裹层。在外钢丝绳层能在协调损害发挥作用是非常低的伸长率（小于3%）。土工格栅线单元的拉伸应力，低蠕变可变。钢塑复合土工格栅的高密度聚（HDPE）是保证在室温下，盐或油腐蚀的溶液不含酸；它不被水或微生物墓的结合物溶解。同时，聚聚合物的性质也是由紫外光辐射导致的老化充足的阻力。土工格栅上下层协调关系：由于施工方案的限制，土工格栅上下层抗拉强度不同或变形不一致。通常情况下，土工格栅的上下两层抗拉强度没有同时得到充分体现.随着路堤填筑高度的增加和路堤断面不均匀沉降的增加，抗拉强度逐渐增大。

性能与特点：
1、具备很高抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、抗老化
4、与基料有较强咬合力
5、重量轻、有排水作产品：
1、公路、铁路、市政道路等道路软土路基加筋提高，能够有效提高路基强度，延缓道路反射裂痕。

商品描述：涤纶土工格栅是一种提高路基新优良土工基材，采涤纶纤维或丙纶纤维为料，通过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
2、水利工程中堤坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，提高其防护能力，提高基础承载力和稳定性。

产品途
1、适于公路、铁路、机场路基提高路面提高；
2、适于大停车场和码头货场等永久性承载地基提高；
3、适于单向拉伸土工格栅提高后土坡次提高，进一步提高土坡，预防水土流失；
4、适于涵洞提高；
5、适于铁路、公路边坡防护；
6、适于矿山、坑道加固；西宁复合土工格栅生产企业

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